細石混凝土泵廠家和你講講水泥用量對細石混凝土泵性的影響。希望以下內容能夠幫助到大家。

　　水泥用量對細石混凝土泵性的影響。若水泥用量不足，泵送容積效率降低，輸送阻力明顯增加，并且這種混凝土保水性很差，容易泌水、離析和發生堵塞;若水泥用量過大，會使混凝土粘性過大，輸送阻力增大，但泵送容積效率變化不大。

　　以同樣粒徑、級配的卵石骨料與碎石骨料相比較，碎石混凝土的水泥用量較大。對于細骨料來說，采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。 管徑越小、管道越長，要求混凝土的流動性、潤滑性、保水性越高，故水泥用量應增大。

　　如骨料級配適當則大骨料粒徑越大，水泥用量越少：但當骨料粒徑超過30毫米時，超徑骨料會破壞混凝土的連續性，水泥漿難以將這些骨料充分包容，故水泥用量不能再減少。 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。

　　但這些細料要有一定比例，若其含量不足，或平均粒徑過小，水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土，則水泥用量應適當增加。這是由于輕質多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性，在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應有較多的水泥漿，水泥用量不得少于340kg/m 3。

詳細說明

20型細石混凝土輸送泵使用說明及注意事項

1、泵送混凝土之前，先泵送水潤滑管道，檢查各管卡處是否密封、漏水現象，再泵送砂漿打通管路。

2、確認砂漿打通后，將車內剩余的混凝土充分攪拌均勻后再進行正常泵送。

3、開始或停止泵送混凝土時應與前端操作人員取得聯系，以免發生事故。

4、泵送過程中，混凝土應保證在攪拌軸線以上，不許吸空或無料泵送。

5、泵送過程中應注意液壓油油溫，升到50C時應啟動風冷散熱，若油溫繼續升高，并超過80C時，應停機檢查。

6、泵送過程中，保證3—5車扳動潤滑泵和旋轉油杯蓋（每四小時一次）潤滑，使各潤滑點得到良好的潤滑。

7、若較長時間暫停泵送，須每隔10—20分鐘開泵一次，反泵1—2個行程，再正泵1—2個行程，以防管中混凝土凝結。

8、泵送過程中，注意壓力表情況，若泵送壓力突然升高，應立即打開反泵按鈕，反泵2—3個行程，然后正泵，若連續幾次泵送壓力還是過高，就是堵管了，應停止泵送進行堵管處理。

9、如遇混凝土坍落度過低，不準在料斗內加水攪拌，應加入罐車后攪拌均勻放入料斗內泵送。

10、料斗篩網上不能堆滿混凝土，要控制供料流量，不能滿出料斗外，要及時清除大的骨料、土塊和異物。

11、攪拌軸卡死不轉時，要暫停泵送，及時排除故障。

12、垂直向上泵送中斷后，再次泵送，要先進行反泵，使分配閥的混凝土收回料斗。

13、泵送過程中要檢查整機有無異常噪音，主油缸、擺閥油缸換向是否正常，各管夾、螺栓是否有松動，各接頭是否漏油。

14、混凝土泵送時，要注意觀察混凝土的坍落度情況，發現異常現象要與技術部門取得聯系。拒 合理的超量加水現象。

15、電纜在工作中注意不能讓車碾壓，要用木方或挖溝加以防護。

16、指揮倒車過程中，要注意車距，不能刮撞拖泵。

17、泵送間隙要把飛濺在泵上的混凝土，多余的潤滑油，水箱濺出的水擦洗干凈，保證拖泵干凈無污染。