太陽能路燈的組成及工作原理

1. 系統基本組成簡介
太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。
2. 工作原理
系統工作原理簡單，利用光電伏 應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽能 能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至101ux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。

3.控制
選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：
(1) 使用微處理器和專用控制算法，實現了智能控制;

(2) 蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護;
(3) 蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護;
(4) 通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能;
(5) 具有高安全性高可靠性，使負載工作時間得到可靠的保證。
4.所用鉛酸蓄電池技術特點
(1)密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不輕易流動。
(2)閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。
(3)電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。
(4)閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老師電池小，容量卻比老式敞開型電池高。
(5)電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產生酸霧，氣體。
(6)電池的內阻較小，大電流放電的特性好。
(7)綠色環保無鎘。
5.太陽電池組件
本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：
(1) 接線盒內置旁路二極管，有效防止暗斑效應對電池片的局部損壞
(2) 電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕
(3) 樹脂封裝晶體硅技術和 的封裝工藝
(4) 采用進口溶面玻璃，具有極高的透光性
(5) 工作溫度：-45℃～+80℃
(6) 相對濕度：0-
(7) 可抗風速>200公里/小時
6.LED燈具
所用LED光源技術特點
創獨特散熱方式
利用更佳的散熱流動性設計，增加更穩定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其獨立造型增添 靈活性。
雙驅動設計少維修風險
利用雙驅動設計克服一般LED路燈驅動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。
超輕量一體化結構設計有效降低燈桿之承受重力，減少風阻并提高強度，使其更加安全可靠。
產品具有超長使用壽命,使用壽命高達30000小時以上，是傳統燈具的5-8倍。依客戶需求定制化配光充分發揮LED特點，保證路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業類似產品更為提高，并利用專業的配光技術，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。