發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業后，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。.般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之.。要注意氣蝕和溢流噪聲，作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，經排氣后不能，應查明原因排除故障后才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。嚴格執行交制度，交班司機停放機械時，要保證司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是司機對液壓系統檢查的重點。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞。保持適宜的油溫，

液壓系統的工作溫度.般控制在30～80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降;潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長期過載;注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低;當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何.個動作(如挖掘機張斗)至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。液壓油箱氣壓和油量的控制，壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。