| 品牌 : | 翔碩 | 型號(hào) : | ZC-5900 |
| 類型 : | 中型 | 載重量 : | 中量型 |
| 材質(zhì) : | 金屬 | 產(chǎn)地 : | 山東 |
| 尺寸 : | 2500*900*4000 | 層數(shù) : | 3 |
| 立柱厚度 : | 1.0 | 層板厚度 : | 0.5 |
| 橫梁厚度 : | 1.0 |
其構(gòu)造是重型貨架沿倉(cāng)庫(kù)的寬度方向分紅若干排，其間留一條巷道，供堆垛起重機(jī)，叉車或其他搬運(yùn)機(jī)械通行。每排貨架沿倉(cāng)庫(kù)縱長(zhǎng)方向分為若干列，在垂直方向分為若干層，從而構(gòu)成大量貨位，以供托盤存儲(chǔ)貨物。特性：每一塊托盤均能存入或挪動(dòng)，貨架使貨物的裝卸過(guò)程更煩瑣，更快速。倉(cāng)儲(chǔ)貨架可順應(yīng)各品種型的貨物，可按貨物尺寸請(qǐng)求調(diào)整橫梁高度，貨架廠能盡可能天時(shí)用倉(cāng)庫(kù)的上層空間。配套設(shè)備簡(jiǎn)單，本錢，裝置與撤除極為便當(dāng)。,影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢，阻住，托盤貨物的傾翻。南京重型貨架南京重型貨架南京重型貨架南京重型貨架南京重型貨架南京重型貨架坡度大小合理：滑道安裝在貨架上后，應(yīng)保證其有一定的坡度，托盤才能在重型作用下滑動(dòng)。滑遭坡度太小，托盤會(huì)滑動(dòng)不去或滑動(dòng)不暢，坡度太大，托盤下滑速度太快，會(huì)造成撞擊或傾翻。另外。否則不可利用的上“死角”會(huì)較大坡道長(zhǎng)度適中：貨架總深度設(shè)計(jì)（即導(dǎo)軌長(zhǎng)度）不宜過(guò)大坡度的大小還取決于托盤底的材質(zhì)，對(duì)于木托盤，一般可取3.5%～3.0%，對(duì)塑料托盤，可取2.5%～2.0%，對(duì)于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實(shí)際倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，坡度的選擇應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定。,托盤式貨架又被稱為橫梁式貨架，它的特點(diǎn)就是通過(guò)托盤來(lái)進(jìn)行貨物的存儲(chǔ)，所以我們經(jīng)常會(huì)叫它托盤式貨架。托盤貨架的主要組成部分包括了橫梁，立柱片和托盤這三個(gè)部分，同時(shí)在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中還會(huì)有一些配合使用的機(jī)械設(shè)備。重型貨架是托盤貨架當(dāng)中比較重要的一個(gè)分支，也是目前市場(chǎng)上使用比較多的一款托盤貨架，主要是因?yàn)橹匦拓浖艹兄啬芰每梢源鎯?chǔ)大量的貨物。庫(kù)房大型貨架
現(xiàn)在市場(chǎng)上的倉(cāng)儲(chǔ)貨架種類特別多，所以我們可以根據(jù)不同的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分類，從功能上我們可以將貨架產(chǎn)品分為自動(dòng)化貨架和傳統(tǒng)貨架，而穿梭車貨架就是一款非常經(jīng)典的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，下面就讓山東翔碩貨架廠小編來(lái)為大家介紹。,在倉(cāng)庫(kù)中，不單單只有重型貨架可以用來(lái)存儲(chǔ)貨物，這其中還有很多配套產(chǎn)品也可以來(lái)存儲(chǔ)貨物。下面森沃倉(cāng)儲(chǔ)帶您欣賞一下不同類型的配套產(chǎn)品和重型貨架的搭配效果。托盤是現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)中必不可少的物流設(shè)備之其可以單獨(dú)使用，也可以放在重型貨架上一起組合使用，通常一排2-3個(gè)并排放置。和倉(cāng)儲(chǔ)重型貨架一起使用可以便于叉車進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，也可以有效增加存儲(chǔ)空間。,具體是多輕呢？當(dāng)你需求的貨架每層承重100~150kg時(shí)，輕型貨架是理想的選擇，還可組成平臺(tái)運(yùn)用，因而輕型貨架合適于工廠貯存輕型散件物品和倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)用。插接方式組裝，裝置拆卸便當(dāng)，用處普遍。鋼層板上下恣意調(diào)理，滿足多種倉(cāng)儲(chǔ)請(qǐng)求。,重型貨架它是托盤貨架的一種，常用于各種大型貨物的存放，它不僅耐壓性好，而且牢固，受到工作人員的青睞。那么，重型貨架設(shè)計(jì)時(shí)要注意哪些事項(xiàng)？它的優(yōu)勢(shì)是什么？下面山東翔碩小編將來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。以下關(guān)于“重型貨架設(shè)計(jì)的注意事情及重型貨架優(yōu)點(diǎn)”的介紹。,線棒式
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加設(shè)阻尼裝置：為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，為使托盤貨物下滑至端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)，制造，安裝難度較大，成本較高。貨架不宜過(guò)高：不管是何種貨架類型倉(cāng)庫(kù)，可靠性和可操作性尤為重要，而重型式貨架一般在6米以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000kg以內(nèi)，如果高度過(guò)高，單托貨物過(guò)重，其可靠性和可操作性就會(huì)大大降低。,堆垛機(jī)可以和穿梭車貨架和重力式貨架一起組合使用。駛?cè)胧截浖苡址Q為貫通式貨架或通廊式貨架，駛?cè)胧截浖苁且环N不以通道分割的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是駛?cè)胧截浖苓M(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)的時(shí)候，叉車可以進(jìn)入到貨架內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)。叉車的運(yùn)轉(zhuǎn)通道即貨品的存儲(chǔ)空間，托盤按深度方向接連寄存于支撐導(dǎo)軌之上，其是一種先進(jìn)后出型貨架。巷道起重機(jī)其主體是由貨架自動(dòng)化立體庫(kù)是一種高密度存儲(chǔ)型貨架系統(tǒng)。工作臺(tái)和控制系統(tǒng)組成。自動(dòng)化立體庫(kù)屬于多種倉(cāng)儲(chǔ)重型貨架的結(jié)合體。,在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)了許多類型不同的貨架設(shè)備，雖然貨架產(chǎn)品類型各異但是其實(shí)有很多類型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架都是由同一款貨架演變出來(lái)的，那就是托盤貨架。接下來(lái)就讓山東翔碩貨架廠來(lái)為大家分析一下哪些貨架是由托盤貨架演變而來(lái)的吧。,配套產(chǎn)品放置在重型貨架上，是需要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)和產(chǎn)品的特性來(lái)定做的，所以在選擇配套產(chǎn)品種類的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)選擇。隨著企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理以及倉(cāng)儲(chǔ)空間的要求日益劇增，倉(cāng)儲(chǔ)貨架被使用在各個(gè)行業(yè)，每一種貨架都會(huì)有自己的特色，也在倉(cāng)庫(kù)中發(fā)揮著巨大作用，占據(jù)倉(cāng)庫(kù)管理的重要地位。
