| 品牌 : | 華浩 | 型號 : | 隨車起重機 |
| 加工定制 : | 是 | 起重機類型 : | 單梁起重機 |
| 操作形式 : | 油電兩用 | 結構形式 : | 組合式 |
| 跨度 : | 4.2m | 懸臂長度 : | 4.5m |
| 有效起升高度 : | 9.8m | 額定起重量 : | 6.3t |
| 適用范圍 : | 通用 | 大車運行速度 : | 95 |
| 額定起重力矩 : | 360 | 回轉速度 : | 3.6 |
隨車吊的用途
隨車吊是在普通載貨汽車的基礎上改裝而成的，帶有載貨車廂，仍然具有普通載貨汽車的功用。除完成本車車廂的貨物裝卸之外，隨車吊還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸，以及其他起重作業。
隨車吊的起重裝置有前置式、中置式和后置式三種布置形式，如圖所示。
1.前置式
前置式是指起重裝置布置在駕駛室和車廂之間的形式，如圖(a)所示。多用于起重能力小于1t的中、小型隨車吊，適用于裝卸包裝成件的貨物等。這種布置形式可充分利用貨廂面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內和相應的運動條件下，能達到車廂的所有位置，車廂面積利用率高。此外，起重裝置離汽車發動機較近，從液壓泵到起重機液壓缸的管通較短，流動阻力小，液壓傳動效率比其他布置形式高，便于布置，應用較多。在進行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載。
2.中置式
中置式是指起重裝置布置在車廂中部的形式，如圖（b）所示。起重能力一般在1-3t，且采用加長的大、中型汽車底盤。這種布置形式的特點是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車的質心位置，適用于裝卸和運輸長度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車廂縱向安放。但由于起重機布置在車廂中部，使車廂面積的利用率較低。
3.后置式
后置式是指起重裝置布置在車廂后部的形式，如圖(c)所示。車廂面積利用率高，并可以方便地裝卸該車所牽引的全掛車中的貨物。但是改變了原車的軸荷分配，使操縱性變差。此外，主車架需做改裝設計，并且受載情況變壞，液壓管路太長且布置不便。
