| 材料： | 鋼 | 位置： | 車(chē)頂 |
半掛車(chē)固定鎖集裝箱扭鎖旋轉(zhuǎn)鎖頭轉(zhuǎn)鎖基本介紹 轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，牢靠性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼精鍛，噴丸，正火處理，表面質(zhì)好，K拉能力強(qiáng)鎖殼：鑄鋼精密鑄造，細(xì)密不粗糙鎖盒（支架）：采用剪板，沖壓，焊接等工藝，焊縫堅(jiān)固，光潔美觀手柄套：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鉬鉻紅，手感舒適，美觀耐用。鎖芯采用 碳素鋼精鑄鍛而成，K拉力、K剪切力強(qiáng)，表面光滑而齊整；鎖殼為鑄鐵鑄造，細(xì)密不粗糙；鎖盒經(jīng)剪板、沖壓、焊接而成，焊縫堅(jiān)固、光潔美觀；總成表面采用可焊接底漆，附著力好、堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保；轉(zhuǎn)鎖附件均按標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)及規(guī)格制造而成，性能優(yōu)良 半掛車(chē)固定鎖集裝箱扭鎖旋轉(zhuǎn)鎖頭轉(zhuǎn)鎖性能特點(diǎn) 當(dāng)集裝箱裝到車(chē)輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置（通常為90度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。對(duì)于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動(dòng)手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過(guò)旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內(nèi)腔的底面，避免箱角抬起，這樣保障鎖緊 牢靠。 半掛車(chē)固定鎖集裝箱扭鎖旋轉(zhuǎn)鎖頭轉(zhuǎn)鎖技術(shù)參數(shù) 目前上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個(gè)、8個(gè)或10個(gè)，有的會(huì)更多一些。一輛集裝箱運(yùn)輸車(chē)配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類(lèi)型，也可以幾種類(lèi)型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保障集在運(yùn)輸過(guò)程中的連接緊固裝箱。 半掛車(chē)固定鎖集裝箱扭鎖旋轉(zhuǎn)鎖頭轉(zhuǎn)鎖使用說(shuō)明 集裝箱鎖和車(chē)體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車(chē)身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱(chēng)為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車(chē)身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱(chēng)為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車(chē)體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大升級(jí)了車(chē)輛的利用率
