| 模具材質(zhì) : | 熱作模具鋼 | 模具類型 : | 冷沖裁模 |
| 模具性能 : | 磨損抗力 | 模具用途 : | 彎曲 |
| 模具設(shè)計軟件 : | Pro/ENGINEER | 模芯加工 : | 鉗工加工 |
| 表面處理 : | 激光涂鍍 | 打樣周期 : | 1-3天 |
| 加工周期 : | 1-3天 | 年生產(chǎn)能力 : | 1000000 |
| 年剩余產(chǎn)能 : | 100000 |
水泥遮板模具使用方法是依據(jù)不相同的生產(chǎn)加工款式開展，由于水泥遮板模具依照細(xì)節(jié)區(qū)劃為欄桿遮板及其聲屏障遮板，因此模具的款式與規(guī)格會出現(xiàn)不相同。由于遮板預(yù)制塊歸屬于大型的模板，因此各條高鐵建設(shè)統(tǒng)一化應(yīng)用的遮板型號，如此就可以開展一套模板多類工程項目應(yīng)用，節(jié)約了模板生產(chǎn)成本。
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水泥遮板模具工藝
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依照現(xiàn)階段高鐵應(yīng)用的遮板預(yù)制塊詳細(xì)情況而言，水泥遮板模具使用方法以欄桿遮板模板為重，然后是聲屏障遮板，因此不論是哪種形式的遮板模具，都是在高鐵應(yīng)用，這方面是不容置疑的。依照預(yù)制塊的具體設(shè)計圖紙來生產(chǎn)加工的模具，在制做預(yù)制塊的過程中不但游刃有余，并且還提升了生產(chǎn)效率。通常遮板模具加工特征主要是注重技術(shù)型，由于遮板的內(nèi)部構(gòu)造較為繁雜，需要在下料前開展多類材料的準(zhǔn)備工作，尤其是H型遮板，不但重量大，并且構(gòu)造非常繁雜。
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高速公路上運用的模具都能夠合稱為高速公路模具，高速公路聲屏障模具又被稱為隔音墻，是紓緩噪聲的方式之一，也是緩解城市道路，聲屏障鋼模具主要是降低鐵路和工業(yè)噪音源等噪聲的較可行的方式。 大多數(shù)用以城市道路這方面，而在工程建筑中的地界外亦會圍住隔聲屏障，降低噪聲及塵土對路上行人或周邊的侵?jǐn)_。
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