| 材質 : | A516Gr.60 | 計重方式 : | 理計 |
| 質量等級 : | 正品（受理質量異議） | 用途范圍 : | 汽車用,太陽能,金屬制品,機械制造,軌道交通,壓力容器,核電,食用機械,結構制管 |
| 倉庫所在城市 : | 山東 | 倉庫 : | 高新區庫 |
| 加工服務 : | 無加工,定制樣品,深加工（沖壓、折彎等）,粗加工（開平、分條等）,其他加工服務 | 配送服務 : | 可配送到廠 |
| 產品表面描述 : | 一級無遐思 | 貨物銷售類型 : | 現貨 |
一．軋鋼工藝
1. 原料驗收
1.1化學成分（％）：
表1 內控成分
成分 | 厚度 | C | Si | Mn | P | S | Ti | A1t | Ceq |
內控 | ≤80mm | 0.15~ 0.19 | 0.15~ 0.30 | 0.75~ 0.85 | ≤0.020 | ≤0.005 | 0.020~ 0.050 | 0.008~ 0.020 | ≤0.35 |
注:(1) Ceq(%)=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15；
(2) Cr、Ni、Cu≤0.30%、Mo≤0.08%、Cr+Ni+Cu+Mo≤0.70%。
耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質的容器等結構件。
