| 加工定制 : | 是 | 材質 : | 丁腈橡膠 |
| 長度 : | 20米/盤 | 溫度范圍 : | -50℃~+150℃ |
| 爆破壓力 : | 20kg | 壁厚 : | 4mm |
| 內徑 : | 8mm | 產地 : | 南宮市百宏橡膠制品有限公司 |
| 適配車型 : | 各種車型 | 配套關系 : | 配套 |
| 品牌 : | 百宏 | 生產周期 : | 現貨當天發貨，開發定做2-3天 |
橡膠管基本分類
橡膠管可以依據斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料
等幾種方法進行分類。
按硫化法分
（1）非連續硫化法（將擠出膠管按一定長度裁斷后，放入硫化罐硫化，
將擠出成型的膠管半成品放入模型中硫化）；
（2）連續硫化法（微波連續硫化法、鹽浴連續硫化法、熱空氣連續硫
化法等幾種方法）。
A. 微波連續硫化：微波硫化技術是20世紀70年代國外能源
危機之后應用并得到廣泛推廣的生產技術。采用微波連續硫化技術不僅
可以生產由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料復合膠條，而且，在節能
提高工作效率等方面較其他連續硫化法裝置優越。此技術被世界公認為
生產擠出制品先進的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體
內產生，而不是像常規那樣從外部輸入，這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利于提高產品質量和大大縮短加熱所用的時間。
B.鹽浴連續硫化：鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對環境
污染較大，已逐漸被淘汰硫化也可達到火焰預處理的作用，而安全性大
大提高。
二、按照橡膠管材料分類
汽車密封條的橡膠材料有密實膠、 海綿膠和硬質橡膠三種。
硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫
耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅
涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、
減振、防磨和裝飾作用。
一般情況下EPDM膠管可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧
性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。
考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPD
M及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。
使用部位分
汽車、船舶、機械等三大類；其中汽車膠管大致分水、空氣、油管
三元乙丙橡膠管采用硫化工藝一次成型，表面光潔美觀，具有良
好的彈性和抗壓縮變形，耐天候老化、耐臭氧、耐化學作用及較寬的
使用溫度范圍（-40℃~+140℃）等優異性能，在汽車、機柜、等各種起著很關鍵的作用。用于輸導水、油、氣等。
