| 品牌 : | 楓信減速機 | 型號 : | H1SH1 H1SH3 H1SH5 |
| 加工定制 : | 是 | 類別 : | 齒輪減速機 |
| 齒輪類型 : | 針輪減速機 | 安裝形式 : | 立式 |
| 布局形式 : | 同軸式 | 齒面硬度 : | 硬齒面 |
| 用途 : | 減速機 | 輸入轉(zhuǎn)速 : | 2000轉(zhuǎn)/分鐘 |
H、B系列工業(yè)齒輪箱特點：
1 、H、B齒輪箱采用通用設(shè)計方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專用的齒輪箱。
2、 實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號增加。
3、 采用吸音箱體結(jié)構(gòu)和較大的箱體表面積，螺旋錐齒輪采用先進的研齒工藝和大風扇使整機的溫升、噪聲降低、運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
4、 輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。
5、 輸出方式：實心軸、帶鍵空心軸、收縮盤。
6、 安裝方式：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。
H、B系列大功率硬齒面工業(yè)齒輪箱減速器，引進西德FLENDER(弗蘭德)先進技術(shù)和通用設(shè)計方案。齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，可實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，而規(guī)格型號增加；適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風扇；使整機的溫升、噪音降低，傳遞功率增大。傳動部位軸承均配置國內(nèi)知名品牌軸承或進口軸承，密封件選用臺灣NAK骨架油封；內(nèi)部螺旋錐齒輪、斜齒輪均選用優(yōu) 金鋼滲碳淬火，齒面硬度高至60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級，以確保產(chǎn)品的可靠性。齒輪箱輸入方式有電機聯(lián)接法蘭、軸輸入；輸出軸可垂直或水平輸出，備有實心軸和空心軸（或非標制作）：有脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭盤式輸出軸，使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求，也可按客戶需求供貨。齒輪箱減速器廣泛應(yīng)用于大功率，大速比，高扭矩的場合。能滿足廣大客戶群體的需求，具有良好性價比和廣泛的實用性；更有利于國產(chǎn)化設(shè)備的配套，是目前重工業(yè)動力傳輸領(lǐng)域 普遍采用的減速驅(qū)動裝置。H、B系列產(chǎn)品有3~26型規(guī)格，減速傳動級數(shù)有1~4級，速比1.25~450。平行軸一級傳動機型號：H1SH1,H1SH3,H1SH5,H1SH7,H1SH9,H1SH11，H1SH13，二級傳動機型號：H2SH3，H2SH4，H2SH5，H2SH6，H2SH7，H2SH8，H2SH9，H2SH10，H2SH11，H2SH12，H2SH13，H2SH14，三級機傳動型號：H3SH5，H3SH6，H3SH7，H3SH8，H3SH9，H3SH10，H3SH11，H3SH12，H3SH13，H3SH14，四級傳動機型號：H4SH7，H4SH8，H4SH9，H4SH10，H4SH11，H4SH12，H4SH13，H4SH14，直交軸二級傳動機型號：B2SH4，B2SH5，B2SH6，B2SH7，B2SH8，B2SH9，B2SH10，B2SH11，B2SH12，B2SH13，B2SH14，三級傳動機型號：B3SH4，B3SH5，B3SH6，B3SH7，B3SH8，B3SH9，B3SH10，B3SH11，B3SH12，B3SH13，B3SH14，四級傳動機型號：B4SH5，B4SH6，B4SH7，B4SH8，B4SH9，B4SH10，B4SH11，B4SH12，B4SH13，B4SH14，（注：以上只是部分型號） H、B系列齒輪箱減速器和我公司生產(chǎn)的R系列、K系列組合后可得更大的減速比。本產(chǎn)品目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置中，深受用戶的好評、是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的 選擇。詳細資料請來電索取或者瀏覽本公司網(wǎng)站
